Mellowメカニック
まず前提として、中古には「フードトラックの中古」と「中古車を架装してフードトラックにする」の２種類があります。

はい。中古で160万円っていうもののはおそらく前者の「フードトラックの中古」のほうだと思います。こういう車の一番のデメリットは、「壊れるリスクめちゃ高い」ということです。

中古車両はよし悪しの判断がつきにくいのがネックで、この良し悪しの判断はフードトラックに知見がある車両会社さんでないと難しいっていうのが中古車のリスクですね。実際ヤバイ車を高値で売ってる車両会社はかなり多いです。

たぶん100万円きっているような「フードトラックの中古」は、どの車も点検証がついてないと思います。（つまり過去ちゃんとメンテナンスしてない可能性が高い）店舗に例えると、建築基準法が守られているか分からない居抜き物件って感じかな。なので、もう一つのデメリットとしては、フードトラック事業を撤退もしくは車両を買い換える時に、車両を売却処分できない（もしくはめっちゃ安くしか売れない）ことがあげられます。

はい、オプションとかつけてるので普通に買うと500万円〜550万円ぐらいの車です。

正直、車の状態によるので中古車を一括りに悪いと決めつけるわけではないんでが。
実際うちも最近までフードトラック持ってましたが中古車でしたし。ただ、状態のいい中古車をベースにちゃんとした車屋さんに架装してもらったフードトラックだったので、残価プラス200万円ぐらいで売却はできました。ただ、状態の悪い中古車だと修理費用がかさんで、結果的に新車よりも高くなることがあるのです。しかも結構な頻度で。

おっしゃるとおり、売却処分まで考えるとリースは見た目より実質安いは間違いないかと。（これはちゃんとしたフードトラックを一括で買った場合でも一緒ですが）
ぶっちゃけベースでお話しすると、一番リスク低いのは、ちゃんとした車を１台買って営業して、ダメだったら売る！って感じですかね。

リース期間は5年、途中解約時は残価支払っていただき買取（要は満期と一緒）です。

いくらで売れるのかによりますよね。肌感では総額の三分の一ぐらいでは売れるかなー

ある意味、見えないリターン1/3って感じですね。ただ、リースを早くに払い込んでも、その金額は自動車保険や自動車税の金額込なので早く払ってしまうのももったいない（これらは決まった時期に払わないといけないため）ですね。

はい。車両を一括購入したとして、さらにマストで必要な費用は自動車保険（年間10万円程度）と自動車税（年間2万円程度）ですね。リースは自動車保険と自動車税もコミです。

そうですね。ただ私たちはこれだけではフードトラックを安心してやっていく上では不十分だと思っています。
フードトラックには目に見えないリスクが結構あるんです。「例えば数十人規模の食中毒を起こしてしまった」というようなリスクに備えた生産物賠償保険と、「営業場所のビルに油をこぼしてシミになってしまった！」というリスクに備える施設賠償保険というものもプランに入っています。

過去にはビルを汚して床材張り替え+工事中の営業停止の賠償で請求数百万円なんて事例もありましたから。車両や保険を安く抑えることを第一に考えてしまうと、リスクが高まってしまうんです。

です！